Чиновники региона рассчитывают на концессионеров.
Легкое метро дотянется до Подмосковья
Василий Шапошников / Коммерсантъ

Через два года в Подмосковье начнется строительство легкого метро. Первый участок в 35 км свяжет Подольск с аэропортом Домодедово. Затраты на этот километраж превысит 97 млрд руб. Власти области рассчитывают, что проект будет реализовываться с участием концессионеров. Интерес уже проявляют «ВТБ Капитал», Российский фонд прямых инвестиций, Сбербанк, Европейский банк реконструкции и развития.

 

Строительство легкого метро в Подмосковье начнется в 2018 году, пообещал губернатор региона Андрей Воробьев во время Питерского международного экономического форума (ПМЭФ). По его словам, в ближайшее время планируется объявить конкурс на проектирование.

Мы не случайно остановились на строительстве легкого метро, поскольку затраты в этом случае составляет 1,5–2 млрд руб. за километр, в то время как при строительстве подземного метро — 5 млрд руб. за километр,— отметил губернатор.

Он также добавил, что создание сети легкого метро будет строиться на основе концессионного соглашения. Потенциальные концессионеры могут рассчитывать на получение капитального гранта, который планируется сформировать за счет средств как регионального бюджета, так и федерального, добавил господин Воробьев.

 

Легкое метро протяженностью 246 км свяжет 26 крупнейших подмосковных городов с совокупным населением более 2,5 млн человек с аэропортами Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский. Первый этап предусматривает строительство линии «Подольск—город Домодедово—аэропорт Домодедово—Раменское» (70,4 км) с выделением первого участка от Подольска до города Домодедово (протяженность 35 км).

 

Общие затраты на строительство первого участка составят 97,3 млрд руб., сообщил “Ъ” зампредседателя правительства Московской области Денис Буцаев. По его словам, среди интересантов будущего концессионного консорциума — «ВТБ Капитал», Российский фонд прямых инвестиций, Сбербанк, Европейский банк реконструкции и развития. Из поставщиков подвижного состава интерес проявляют Siemens и Alstom, уточнил господин Буцаев.

Халиль Аминов